大金龍“智慧校車”在京正式發(fā)布
搭載“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)” 為校車安全運營獨創(chuàng)系統(tǒng)解決之道

大金龍全系“智慧校車”展示

國內(nèi)首批智慧校車訂單花落杭州

全國人大常委會副委員長路甬祥視察金龍“智慧校車”
　　2012年2月15日， “2012首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會”在北京國家會議中心隆重開幕，國內(nèi)領先客車制造企業(yè)大金龍攜XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4三款校車產(chǎn)品亮相，正式發(fā)布搭載了“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”的全系“智慧校車”產(chǎn)品，為校車安全運營提供了創(chuàng)新獨特的系統(tǒng)解決之道，受到業(yè)界和媒體的廣泛關注。
　　在15日的新車發(fā)布儀式上，大金龍新科技研究發(fā)展部陳曉冰博士重點介紹了“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”的主要功能。
　　據(jù)了解，“金龍智慧校車運營管理系統(tǒng)”可以對司機駕駛行為、校車載客人數(shù)、運行狀況進行實時定位監(jiān)測，防止車輛超載、超速，并可通過后臺實時顯示和短信提醒的方式，及時向監(jiān)管部門、學校和家長進行通報，讓各方及時、便捷地了解車輛和學生安全狀況；獨有的天氣預報播報和災害預警提醒功能，可以對災害天氣進行實時預警，提醒司機提前應對，保證車輛的行駛安全；先進的語音識別控制技術，讓司機在駕駛過程中，可以通過語音控制車內(nèi)設備和裝置，可避免手動操作分神引發(fā)事故；此外，該系統(tǒng)還有遇險報警功能，當車內(nèi)有異常狀況，或求救聲音超過一定分貝時，能觸發(fā)自動報警系統(tǒng)，也可以由司機觸動按鍵，向控制中心發(fā)出求救信號，車后也將出現(xiàn)“SOS”字樣的警示燈向外求救。
　　大金龍董事長谷濤稱，校車安全是一個系統(tǒng)工程，需要生產(chǎn)廠家、運營單位、政府監(jiān)管部門各個層面的通力配合，“智慧校車運營管理系統(tǒng)”為社會提供了一個先進的運營管理平臺，有利于運營單位、政府部門采取簡便快捷、低成本的方式來管理校車，最大程度減低校車事故發(fā)生的概率，這相當于給校車插上了一對“智慧”的翅膀，使得校車的規(guī)范運營和有效管理不再成為難題。
　　大金龍校車產(chǎn)品嚴格遵循國家的最新安全技術標準進行生產(chǎn)設計，除了滿足國標要求之外，還搭載了一系列自主獨創(chuàng)的主被動安全技術，包括高強度車身骨架、前后防撞梁、360全景環(huán)視、車道偏離報警、前向防撞報警、碰撞側翻自動報警、全車自動破窗器、防爆油箱、自動滅火裝置等安全配備，使整車安全性能達到豪華乘用車標準。
　　在本次校車展上，大金龍攜3款“智慧校車”閃亮登場，包括：針對農(nóng)村中小學和幼兒開發(fā)的6米校車XMQ6660XC、針對城市中小學和幼兒開發(fā)的8米校車XMQ6802ASD3以及全新開發(fā)的9米長頭城鄉(xiāng)校車XMQ6900ASD4，充分體現(xiàn)企業(yè)堅持以市場需求為導向、針對不同細分市場進行產(chǎn)品開發(fā)的戰(zhàn)略。
　　XMQ6660XC是大金龍針對農(nóng)村市場開發(fā)的中小學和幼兒專用校車，該車長度為6米，車身尺寸較小，可載24-39人，車輛轉(zhuǎn)彎半徑小，全車無盲區(qū)，適合鄉(xiāng)村路況特點，全車采用高強度骨架，座椅布局和設計符合中小學學生的身材特點，內(nèi)飾采用燃燒性能低的高品質(zhì)材料，有效保護學童安全。
　　XMQ6802ASD3是專為城市中小學和幼兒園開發(fā)的專用校車，長度為8米，最大成員數(shù)50人，足以搭載著同一班級的孩子。XMQ6802ASD3于2011年5月在北京首次亮相受到業(yè)界關注，澳大利亞《ABC》雜志以“KING OF THE KIDS（兒童校車之王）”為題介紹了該車型，目前XMQ6802ASD3已經(jīng)通過澳大利亞ADR認證，即將進入澳洲市場。
　　XMQ6900ASD4是大金龍全新下線的9米校車，主要面向城鄉(xiāng)中小學和幼兒園校車市場，該車遵循“安全至上”的設計理念，采用美式長頭造型，高強度鋼骨架，同時，還裝配了防爆油箱、自動破窗器和發(fā)動機倉自動滅火彈等先進安全裝置。
　　大金龍總經(jīng)理郭仁祥在發(fā)布會上提到，專用校車開發(fā)和推廣是國家重視、社會關注的一項工作，在開發(fā)的過程中，客車制造商當然要把‘安全’放在首位，但也不能走向極端，以‘安全’為借口綁架或逼降市場，要考慮到地區(qū)的差異，校車要走向市場，走進農(nóng)村和偏遠地區(qū)，車型的適應性、價格水平、使用成本都是我們關注的要素，我們之所以開發(fā)超過10款產(chǎn)品，把長度和價格區(qū)間適當拉大，同時在造型上也不搞一刀切，是希望為校車運營單位提供最適合當?shù)厥褂锰攸c的產(chǎn)品選擇，可以加快校車安全工程的實施推進。