中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（通訊員 王鶴立 記者 陳欣然）手機電路板封裝、風電葉片支撐、飛機機身加固……環(huán)氧樹脂作為現(xiàn)代工業(yè)的“隱形骨架”，應用遍布高端制造領域。近日，天津大學化工學院汪懷遠教授團隊成功研發(fā)出兼具耐高溫、高強韌與可回收特性的新型環(huán)氧樹脂，該成果以論文形式發(fā)表在國際頂尖期刊《先進材料》上。這項研究以分子設計創(chuàng)新破解了困擾行業(yè)數(shù)十年的“蹺蹺板困境”，為高端材料綠色化提供了解決方案。

環(huán)氧樹脂是航空航天、新能源等戰(zhàn)略領域的核心材料，全球市場規(guī)模超130億美元。在我國，它更是風電葉片制造的關鍵基材，然而每年退役風電葉片產(chǎn)生的約5800噸環(huán)氧樹脂復合材料廢棄物，卻只能依賴填埋或焚燒處理，既浪費資源又污染環(huán)境。這一難題，在科學家看來就像一個“蹺蹺板困境”：傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂固化后形成三維網(wǎng)絡結構，如同“無法解開的漁網(wǎng)”，高強度、高耐熱性與韌性、可加工性始終難以兼顧——增韌需犧牲耐熱性，而提高耐熱性則會導致材料變脆，這不僅限制了其在極端環(huán)境中的應用，更成為高端環(huán)氧樹脂國產(chǎn)化與綠色化的核心瓶頸。

汪懷遠教授團隊從分子設計源頭突破，在傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂的剛性網(wǎng)絡中巧妙地植入了可逆的“酸堿離子對”。這些離子對在材料中扮演著雙重角色，既是吸收沖擊能量的“微型減震器”，又是能在高溫下啟動鍵位重組的“智能催化劑”。這種設計使新材料的耐熱性對比市售高端環(huán)氧樹脂材料提高了約15%，而斷裂韌性則提升了近3倍。在保持這些優(yōu)異性能的同時，新材料還具備了傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂所缺乏的自修復能力和可回收性?！拔覀兪状卧谌绱烁咝阅艿臒峁绦原h(huán)氧樹脂中實現(xiàn)了形狀可編程及化學降解，”汪懷遠教授表示，“實驗表明，這種材料可以多次再加工和物理回收，而性能下降不超過10%。”這打破了傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂“一次固化即永久定型”的局限。

基于獨特性能，團隊通過簡單熱壓印工藝，成功制備出超疏水、高導熱復合涂層——水接觸角接近150度，添加氮化硼填料后導熱系數(shù)顯著提升，可解決5G基站、高性能芯片的散熱痛點，為“雙碳”目標下高端材料產(chǎn)業(yè)升級提供支撐。在風電領域，可回收特性有望破解退役葉片處理難題。在航空航天、新能源汽車領域，其高強韌、耐高溫優(yōu)勢可助力裝備輕量化升級，同時為高端環(huán)氧樹脂國產(chǎn)化替代提供廣闊空間。